《大学》是一篇论述儒家修身齐家治国平天下思想的散文，原是《小戴礼记》第四十二篇，相传为春秋战国时期曾子所作，实为秦汉时儒家作品，是一部中国古代讨论教育理论的重要著作。经北宋程颢、程颐竭力尊崇，南宋朱熹又作《大学章句》，最终和《中庸》《论语》《， 以下是为大家整理的关于华东交通大学排名6篇 , 供大家参考选择。
华东交通大学排名6篇
第1篇: 华东交通大学排名
【兰州交通大学排名】兰州交通大学特色专业-兰州交通大学录取分数线
兰州交通大学(原兰州铁道学院) 创建于l958年，是我国第三所铁路高校，原隶属铁道部，2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年4月，经教育部批准，更名为“兰州交通大学”。 在扎根西北、艰苦创业的办学历程中，学校确立了“尚德、励志、博学、笃行”的校训，形成并弘扬了“奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学”的校风。
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第2篇: 华东交通大学排名
2017华东交通大学专业排名情况华东交通大学是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等学科协调发展，以交通运输为特色的教学研究型大学，江西省属重点大学。学校是教育部 卓越工程师教育培养计划 高校以及 2011计划 省级参与高校，是南京军区招收和选拔培养后备军官(国防生)签约高校，为2012 2013年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。
华东交通大学起源于1971年，由上海交通大学、同济大学的部分专业调入原上海铁道学院组建而成，并命名为华东交通大学。后根据需要学校迁往江西南昌独立办学。2000年，学校转制为 中央与地方共建、以地方管理为主 ，为江西省重点加强建设的五所高等院校之一，是博士学位授予单位。2010年学校被确定为开展优秀应届本科毕业生推免工作单位。
截至2013年9月，学校占地面积3000余亩，是 全国部门造林绿化300佳单位 各类建筑面积达70余万平方米，教学科研仪器设备总值近2.3亿元;图书馆收藏各类文献284万余册，为中国学术期刊文献检索一级咨询站;学校现有17个教学学院以及一个独立设置的学院，有62个本科专业，有在校学生22000余人，教职工1800余人，正副教授500余人。
第3篇: 华东交通大学排名
华东交通大学的历史过程
1971年9月，国务院、中央军委决定，将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往南昌，更名为华东交通大校园风光-综合楼与图书馆
学。当时国内400多所高校经“撤、并、改”仅剩下300余所，唯独华东交通大学是少数几所增设的高校之一，其目的是要建成一所产、学、研一体的“社会主义新型大学”的样板。学校第一期工程被列入国家大中型建设项目。 华东交通大学的专业在初建时期就在一个高起点上。由上海交通大学并入的机车车辆系是程孝刚院士在国内首先创办。此外，中国结构力学研究的先躯、工程力学的奠基人杨耀乾教授是薄壳理论研究领域的权威。他是华东交通大学工程力学研究室的创办人。正是由于有这样一批学者的加入，使得华东交通大学迅速壮大起来。 1973年上海铁道学院与同济、上海交大有关合并专业的招生任务以“华东交通大学”校名下达，这是以“华东交通大学”名义进行的第一次招生。1975年，华东交通大学申请工民建专业列入正式招生计划，这是学校在南昌筹建当中的第一次招生。 校园风光-厚积碑刻
“文革”结束后，华东交通大学在南昌独立办学。1978年8月1日，当时在中央主持工作的邓小平同意教育部关于华东交通大学继续在江西省建校的请示，上海铁道学院不再搬迁。交大人面对挑战不畏艰难，重新起步，从1979年至1984年，先后建立了建筑工程系、机械工程系、电气工程系、经济管理系和基础课部等，办学层次也从本科教育进入到硕士研究生教育领域。第一代交大人以十年磨一剑的毅力，使学校的办学水平和实力在铁路行业内崭露头角，在省内工科院校中脱颖而出。 进入21世纪之际，国内高等教育面临巨大挑战，学校审时度势，整合资源，抓住了机遇。2000年3月，学校由原来隶属于铁道部转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，并被江西省列为重点加强建设的高等院校。2001年至2003年，校园周边的江西省煤炭干部（技工）学校、南昌铁路机械学校等教育资源相继并入，校区面积扩大至2800亩，总建筑面积66.7万平方米，仪器设备总值2.16亿元，学校整体实力进一步提升。
第4篇: 华东交通大学排名
（一）ARWU的指标体系和权重
（1）获诺贝尔奖或菲尔兹奖的校友折合数（Alumni）10%
（2）获诺贝尔奖和菲尔兹奖的教师折合数（Award）20%
(3) 各学科领域引用次数最高的科学家数（Hici）20%
(4)在及杂志上发表论文的折合数（N&S）20%
（5）被科学引文索引（SCI E）和社会科学引文索引（SSCI）收录的论文数（PUB）20%
（6）上述五项得分的师均值（PCP） 10%
其中HiCi资料来自Thomson公布的20年来21个学科内被引用次数最高的科学家
N&S是过去5年在上述两杂志上发表的论文折合数
而PUB只限过去一年被SCIE及SSCI收录的论文数
很明显，可以看出这个指标体系有如下特点：
（1） 国际化，所有的指标都是国际化认同的学术成果
（2）数量化，所有的指标都是量化的，客观的，没有定性的，同行评议的指标
（3）顶级化，所列的不术成果，都是顶级的，特别强调大学内取得顶级学术成果的教师
因此按此指标体系排名，处在前面的大学肯定是世界一流水平的大学，按照上海交通大学生的说明，排在前20名的大学是世界顶级水平的大学，处在前100位的大学是世界一流的大学，中国大陆的大学无一进入前200名
该指标体系有些缺陷，主要是：
（1）被SCIE及SSCI收录的论文数，已无顶级水平的意义，真正世界一流的大学已不在于这个数，中国大陆的大学，不少所这个数目已和世界一流大学没有什么太大差别，但在引用数上差别很大
（2）该指标体系对规模大的大学是有利的，因为它考虑师均值占的比例太小了，只有最后一项占10%
（3）指标体系中强调顶级水平的教师数过于狭窄，这样的话，人数过少，排斥了一些与顶级水平相当的教师
第5篇: 华东交通大学排名
关于西安交通大学简介西安交通大学排名2020
西安交通大学（Xi"anJiaotongUniversity）简称“西安交大”，位于古都西安，是国家“七五”、“八五”首批重点建设高校，是全国重点综合性研究型大学，是国家“211工程”首批重点建设的七所大学之一，“985工程”首批重点建设的九所高校之一，被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的教育部直属全国重点大学。是中国九校联盟（C9）、中国大学校长联谊会、“111计划”成员，“珠峰计划”首批11所名校之一，教育部首批“卓越工程师教育培养计划”高校，国家2011计划“高端制造装备协同创新中心”牵头高校，“中俄交通大学联盟”成员高校。
西安交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，肇始于1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学（ChiaoTungUniversity），1956年国务院决定交通大学内迁西安，1959年定名西安交通大学。
截至2017年4月，学校设有兴庆、雁塔和曲江三个校区，总占地面积198.94万平方米，各类建筑总面积203.85万平方米；有26个学院（部）、9个本科生书院。有85个本科专业，28个一级学科、154个二级学科博士点，45个一级学科、242个二级学科硕士点，22个专业学位授权点。25个博士后科研流动站，5个国家重点实验室，1个2011协同创新中心，3个国家工程实验室，5个国家工程研究中心；全日制在校生33604人，其中研究生16505人。
第6篇: 华东交通大学排名
【重庆交通大学排名】重庆交通大学特色专业-重庆交通大学录取分数线
重庆交通大学创建于1951年，是一所具有博士、硕士、学士学位授予权，以工为主，工、管、理、经、文等学科协调发展的多科性大学。 学校办学历史悠久。1951年11月，邓小平领导的西南军政委员会为建设大西南，创建了重庆交通大学的前身——西南交通专科学校；时任西南军政委员会交通部部长、川藏公路筑路指挥部政委的穰明德任首任校长。1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运工程学院水工系和四川冶金学院冶金系并入学校，组建重庆交通学院；同年，学校面向全国招收本科生。1985年，学校成为国家第三批硕士学位授予单位，开始招收硕士研究生。2000年，重庆其他交通类院校并入学校。2006年，学校新增为博士学位授予单位，并更名为重庆交通大学。2007年，学校接受教育部本科教学工作水平评估，结论为“优秀”。 学校学科专业覆盖面广，拥有3个博士点、4个一级学科硕士点、27个二级学科硕士点、6个工程硕士学位培养领域、3个高师硕士专业学位、46个普通本科专业、28个高职（专科）专业，并具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。教学科研平台实力强，教学科研仪器设备总值逾1.4亿元，建成了2个国家级素质教育基地、7个省部级重点学科、17个省部级重点实验室（工程技术中心、教学示范中心），基础及专业实验室（中心）达30余个。师资力量雄厚，1800余人教职员工中，有专任教师1100余人，其中“百千万人才工程” 国家级人选6人，享受国务院政府津贴等省部级及以上专家教授120余人，教授、副教授等高级职称人员500余人；中国工程院郑皆连院士、韩其为院士、梁应辰院士等140多名国内外知名学者担任学校特聘教授或兼职教授，定期到校授课（讲学）。截至2009年3月，学校全日制在校学生为23000余人。 学校是国家特别是西部交通建设科技创新的重要基地，为国家特别是西南地区的交通建设做出了重要贡献。在西部高原、山区、库区的大跨径桥梁设计理论与建设关键技术，长大隧道设计与施工监控，内河港口建设与航道治理，高等级公路路基路面材料与修筑关键技术等领域具有鲜明的研究特色和显著优势。近五年来，承担了国家科技攻关计划等国家级科研项目100余项，省部级科研项目500余项；2000年以来，获得国家科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖2项，国家教学成果二等奖1项，国家发明四等奖1项；获省部级科技奖励200余项。学校主办3种学术期刊，主办的《应用数学和力学》由中国科学院钱伟长院士任主编，是SCI和EI的收录刊源，以中、英文版向世界50余个国家和地区公开发行；《重庆交通大学学报（自然科学版）》是中国科技核心期刊和美国《剑桥科学文摘社》（CSA）、《乌利希期刊指南》（UPD）、波兰《哥白尼索引》（IC）等国际检索机构的收录源刊。 学校面向世界各国招收留学生，与30多个国家和地区的高校及科研机构开展学术交流和科研合作关系。学生多次获得“全国青少年科技创新奖”、大学生“挑战杯”全国金奖等国家级奖励。本科毕业生初次就业率已连续11年超过90%。办学 58年来，学校为国家培养包括中国工程院院士郑皆连，原四川大学校长陈君楷，全国勘察设计大师孟凡超等在内的五万多名毕业生。 学校发展取得的显著成效得到了党和政府及社会的充分肯定，温家宝、李岚清、贺国强、钱伟长、陈至立等领导同志先后到校视察。近年来，学校先后获得“全国先进基层党组织”、“全国毕业生就业工作先进集体”、“全国精神文明建设先进单位”等6项国家级荣誉称号。 面向未来，重庆交通大学将坚持以人才培养为中心，遵循教育规律，适应社会需求，立足重庆，面向西部，突出交通特色，充分发挥学科专业优势，为国家及区域经济社会发展尤其是交通行业提供强有力的人才支持和智力支撑，努力把学校建成国内知名、国际上有一定影响、优势突出、特色鲜明、多学科协调发展的教学研究型大学。
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